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雅阁这回用上了本田家的第二代1.5T涡轮增压发动机，能输出194匹的最大马力，扭矩峰值更是冲到260牛·米，配上CVT无级变速箱，换挡那叫一个顺滑。要说省油它也挺在行，发动机舱布局相当紧凑，愣是把空间利用到极致。从第六代雅阁国产开始，每一代车型都没停下升级的脚步，说白了就是紧跟时代潮流，用户要啥咱就改啥。看现在这第十代的大溜背造型就知道，年轻人要的运动范儿算是玩明白了。不过人家可不光有颜值，底盘调校更带劲，车身刚性、悬挂系统、动力响应全给整到位了。

说到第九代雅阁，那可是国内头批用上Earthdream发动机的本田车。新款三套动力系统里，2.4L直列四缸和3.0L V6都来自Earthdream家族，倒是2.0L车型还守着原来的i-VTEC发动机没换岗。到了第十代这辈儿，轴距直接加长55毫米飙到2830毫米，现在日系中级车里就数它轴距最长。这代1.5T发动机还玩了个高低功率分家，看扭矩数值就能分清楚。特别是260TURBO高功版，143千瓦的最大功率加上260牛·米的扭矩，把自家前辈2.4L车型的数据甩开一大截。