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马自达323能成为经典车型，靠的可不是运气。要说它的综合实力，在同级别里绝对算得上全能选手。别看现在路上见得少了，当年这车的运动基因可是实打实的。车头线条带着股蓄势待发的冲劲儿，三厢造型到现在看都不过时，这设计功底不服不行。

说起这车的来历，那可是中国汽车工业发展的活化石。1988年海南刚搞起汽车冲压件厂那会儿，估计没人想到后来能玩这么大。到了1992年正式挂牌海南马自达，第二年就开始动手组装日版车型，打头阵的就是咱们今天说的323。要没这台车打下的底子，后来那些国产马自达估计都得晚出生好几年。

这车开起来才是真有意思，1.8L自吸发动机专治各种不服，转速表越往右指针蹿得越欢实。配的那个4AT变速箱也是个狠角色，油门刚踩下去三分之一，降档动作比老司机反应还快。底盘更不是吃素的，前麦弗逊后多连杆的配置现在都算高配，加上东机工专门调的减震器，过弯时车身稳得跟吸在地上似的，开过的都说这才是人车合一的味儿。