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非插电混动车就像燃油车和电动车的"混血儿"，不用专门找充电桩也能享受混动技术。这类车的电池没法外接充电，但它的电动机可厉害了——既能驱动车辆又能当发电机用。日常驾驶中，系统会自动分配动力：低速挪车时纯电驱动，等速度上来或者需要大马力时，燃油发动机就会接管工作。最妙的是发动机运转时还能带动发电机，顺手就把电池的电给补上了。

这类车的结构也很有意思，它既保留了传统燃油车的老三样——发动机、变速箱、油箱系统，又加入了电动车的三大件：大容量电池、驱动电机和智能电控系统。不过你仔细找找，车上可没有充电接口。电池容量虽然比普通燃油车的启动电瓶大得多，但和插电混动车比起来还是小巫见大巫。

和需要充电的混动兄弟不同，非插电混动的工作逻辑更接近纯电动车。它保留了电动机直驱的特性，只不过多背了个燃油发动机当"充电宝"。必须得加油才能跑，这油不仅用来驱动车轮，还要给电池当"充电桩"。起步阶段全靠电动机发力，等车速起来后，发动机要么直接驱动车轮，要么和电动机组队输出动力，这种灵活的动力分配正是它省油的秘诀。