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冠道使用的变速箱有两种，一种是cvt变速箱，一种是9at变速箱。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。冠道是本田旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配9at变速箱。

CVT变速箱又称为无级变速箱，CVT（Continuously Variable Transmission），英文直译是连续改变传动比的变速箱。CVT结构相比传统自动变速器更简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。主要靠主、从动轮和金属带或滚动盘来实现速比的无级变化。

at是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。at具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。

at变速箱是技术组成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部结构其实是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮组，at变速箱就是依靠这些行星齿轮组来变速变扭的，由于结构复杂，零部件数量比较多，所以at变速箱的制造和研发成本都是比较高的，at变速箱的优点是可靠性耐用性更好，并且换挡平顺性也是比较好的。