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踏板车的传动皮带一般跑个3万公里就该考虑换了。不过有两种情况必须立马换新：第一是皮带直接断掉。这玩意就是个消耗件，皮带要是突然断了，凸轮轴立马就不听使唤了，气门和活塞分分钟就会干架，搞不好整个发动机都得伤筋动骨。第二是超期服役，别看皮带表面好好的，厂家标注的更换周期可不是随便写的，到日子就得换，千万别犯拖延症。

现在不少踏板摩托和部分跨骑车型都用上皮带传动了，这玩意儿最大的好处就是动静小坐着舒服。这里给大家划两个重点：首先，所谓的踏板车其实就是咱们常说的"小绵羊"，台湾那边叫"文车"，跟那些耍酷的跑车、越野车这些"武车"区分开。细分起来花样可多了，有给小孩玩的儿童款，也有带辅助功能的残障用车，甚至还有高尔夫球场专用的三轮踏板车。其次，日常保养千万别马虎，说明书上让1000公里换机油、5000公里换齿轮油这些都不是说着玩的。刹车片厚度、火花塞状态、电瓶电量这些关键部件，该检查检查，该更换更换，可别等半路抛锚了才后悔。