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汉兰达用的AT变速箱，也就是大家常说的6速手自一体变速箱。这玩意儿通过一个叫液力变矩器的部件和发动机连在一起，开起来换挡特别顺溜，基本感觉不到顿挫。要说可靠性，AT变速箱可是全球汽车行业的老大哥了，技术最扎实，装车量也最大。

AT变速箱的核心是里面那套行星齿轮组，别看这堆齿轮复杂，正是它们让变速箱能根据车速自动调整传动比和扭矩。要说现在市面上主流的自动变速箱，主要就分三大类：AT、CVT和双离合。

日系车特别喜欢用CVT变速箱，这货最大的优势就是便宜好造。结构也简单得很，就两个锥形轮盘中间夹着条钢带，通过调整钢带的位置就能改变传动比。体积小重量轻，特别适合家用车。

最近几年双离合变速箱火起来了，这玩意儿说白了就是两套手动变速箱叠着用。换挡速度跟闪电似的，动力损耗也少，开起来特别带劲，现在不少运动型车都在用。