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手刹往上拉是锁住车轮（驻车制动开启），往下按则是松开手刹（驻车制动关闭）。这个被大家称作手刹的装置，正式名称其实是辅助制动系统。和普通刹车不同，它通过钢索连接后轮的制动机构来实现驻车效果。简单来说，就是停车时给车子上把"锁"，防止溜车。不管是手动挡的手刹杆，还是自动挡的P挡，本质上都是通过卡住传动轴或锁死后轮来实现驻车。

现在常见的手刹分两种操作方式：最常见的是中控台旁边的拉杆式，有些车型会用左脚边的踏板式。不过现在不少新款车开始流行电子手刹了，仪表台那个带"P"标志的按钮就是。这种电子驻车系统（英文叫EPB）其实原理和传统手刹一样，都是靠刹车片和刹车盘摩擦来锁住车轮。区别在于传统手刹要用力拉手柄，电子版只需轻轻一按按钮就行。

更智能的是带AUTO HOLD功能的电子手刹。等红灯时只要深踩刹车，系统就会自动保持制动状态，不用一直踩着刹车踏板。起步时直接踩油门就能自动解除，特别适合坡道起步，完全不用担心溜车。这个功能相当于给手刹加了智能芯片，让日常停车变得更省心。