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宝马开到2万公里其实不用急着换火花塞，正常开个4万公里再换也没问题。关于火花塞的更换周期，如果平时保养得当，一般开4-6万公里更换比较合适。不过不同车型和发动机用的火花塞不一样，最靠谱的还是翻翻随车带的保养手册。这里给大家列个常见参考标准：普通镍合金火花塞2万公里就得换，铂金的能撑到4万公里，要是用铱金的那就更耐用了，跑个6-8万公里再换都行。

火花塞的工作原理其实挺有意思的。大家注意看火花塞底部那个弯曲的小铁片（接地电极），它是和金属外壳连在一起的，而整个外壳又是通过螺纹固定在发动机上的。中间那层绝缘材料，就是用来防止金属外壳和中心电极短路的。最上面的接线柱连着点火线圈，通电之后电流会从中心电极"跳"到接地电极，这个放电过程就会产生火花，发动机里雾化的汽油混合气就是被这个火花点着的。