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热车时放出来的机油看起来比较稀，主要是因为高温让油分子间距拉大，导致粘稠度下降。不过真要判断机油粘度，可不能光用眼睛看，得用专业仪器检测才靠谱。SAE粘度标号这套体系，主要针对低温环境和高温工况下的性能指标，常温下的机油粘度其实没啥参考价值——毕竟冷启动时需要足够稀的机油来减少磨损，而等发动机跑热了，又得靠适当粘度来维持润滑效果。

同一粘度等级的机油在相同温度下，实际粘度差微乎其微，肉眼根本分辨不出。多级粘度油（比如5W-30）在低温时确实比单级油更稀，这是因为它要兼顾低温流动性。很多人担心的机油变稀问题，其实积碳和高温氧化才是让机油变稠的罪魁祸首。

关于机油的基本常识：

1、核心作用：发动机润滑油俗称"汽车血液"，密度约0.91×10³（kg/m³）。主要承担五大功能：减少机械磨损、帮助散热、密封防漏、防锈防腐、缓冲震动。

2、成分解析：由基础油+添加剂组成。基础油占大头，决定油品的基础性能；添加剂就像"营养补充剂"，能提升基础油的短板，赋予抗磨、清洁等特殊功能。