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要说捷达MK2，那可是车圈里的经典款了。作为大众捷达家族的第二代车型，这车当年可是由中德合资的一汽大众引进国产的。1983年8月正式开卖那会儿，绝对算得上国内汽车市场的重磅选手。

别看它外观和初代捷达长得挺像，设计师其实偷偷给车身线条做了"瘦脸"处理。原本方头方脑的棱角变得圆润了不少，特别是前后灯组和保险杠的造型明显柔和了许多，现在看起来倒是有点老式德系车的呆萌劲儿。

要说实在的升级还得看尺寸数据。这代车型轴距直接加长了70毫米，飙到2470毫米，整车长宽高也拉到3985/1665/1415毫米。后排乘客终于不用蜷着腿坐车了，后备箱装俩大号行李箱也完全不在话下。

最让人服气的还是那颗1.6L发动机。当年这可是全球首款用上电喷技术的量产发动机，直列四缸配上单缸5气门设计，再加上多点电喷系统，直接把油耗干到百公里5-6升。要知道那可是80年代，这技术水平绝对是碾压同级的存在，说它是当时内燃机界的黑科技真的一点都不夸张。