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气刹刹车抱死的原因：制动主缸皮碗卡滞，不回位造成、主缸皮碗和主缸内径配合问题、制动器活塞不回位或者回位不良造成、制动盘的刚度不足、刹车总泵间隙过小或者没间隙、真空助力器坏、刹车总泵有发卡、刹车油管憋死、油不回流、刹车分泵发卡。

具体如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；

解决办法：清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；

解决办法：调整配合间隙。

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；

解决办法：只需更换制动踏板回位弹簧。

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死的情况；

解决办法：这种情况需要立即更换。

5、刹车总泵间隙过小或者没间隙；

解决办法：可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

6、真空助力器坏；

解决办法：空助力泵损坏后需要立即更换。

7、刹车总泵有发卡；

解决办法：处理打磨发卡位置，分泵发卡和总泵不回油只能更换。

8、刹车油管憋死；

解决办法：刹车油管堵了需要到维修厂更换或者疏通。

9、油不回流；

解决办法：可以在柱塞化油器油门转把里加些铅笔铅或者滑石粉。

10、刹车分泵发卡。

解决办法：那就需要更换刹车分泵了。

刹车抱死是指没有安装ABS的汽车，在行驶中用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮会被抱死，其影响是：使轮胎与地面的摩擦力下降，出现侧滑、甩尾及急转的危险现象。

以下是有关刹车抱死的分类：

1、刹车分泵不回位导致的刹车抱死：简单说就是即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死的状况。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

2、车轮放置静态抱死：车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生与后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧的贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或因砂纸打磨。