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车子高温但风扇不转？这几个常见原因你得知道

夏天开车最怕遇到发动机高温，要是发现散热风扇还罢工了，千万别大意。根据我多年修车经验，最常见的有这几种情况：

首先得检查水温传感器。这玩意就像给风扇报信的哨兵，要是它坏了或者接触不良，风扇压根收不到高温警报。这时候仪表盘水温表通常会爆表，赶紧换个新传感器或者清理下插头，问题多半能解决。

第二个要查的就是继电器。这个小黑盒子控制着风扇电路，要是卡死或者烧坏了，电流就送不到风扇那里。你可以试着把空调打开，如果压缩机工作了但风扇还是不转，十有八九就是继电器的问题，换个新的也就几十块钱的事。

最后要考虑风扇本身。现在车子用的都是塑料风扇，年头久了塑料件老化，扇叶变形卡死都是常事。特别是经常跑工地的车，散热格栅积满灰尘更容易让风扇提前退休。这种情况没啥好办法，只能整套换新。

碰到风扇不转的情况，千万别再继续开了。就近找家靠谱的修理厂，师傅用诊断仪读下故障码，最多半小时就能找到病根。要是硬撑着开，轻则开锅冲缸垫，重则发动机直接报废，那损失可就大了去了。