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要是只有一个点火线圈坏了，车子其实还能打着火，但会有一个气缸完全罢工。不过要是所有点火线圈都报废了，发动机可就彻底趴窝了。这个看着不起眼的点火线圈，在发动机点火系统里可是关键角色。它专门负责给电压"打鸡血"，能把普通电压瞬间提到上万伏特。高压电通过连接线输送到火花塞后，才能迸发出足够的点火能量。一旦发现点火线圈出问题，可别拖着不换。

虽说点火线圈不像机油滤芯那样要定期更换，但它长期在发动机舱里"蒸桑拿"，确实容易提前退休。再说说火花塞这个搭档，它顶端的电极会随着使用逐渐磨损，电极之间的空隙也会越来越大。这个间隙变宽可不是好事，会导致点火能量大打折扣，直接影响发动机的燃烧效率。燃烧不充分的话，车子就会变得肉肉的，油耗还蹭蹭往上涨。所以，平时保养的时候最好按照厂家建议的周期换新火花塞，别等到出问题了才后悔。