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新车的里程表显示15到100公里其实都算正常。很多人以为车子从生产线下来就直接送到4S店了，其实中间还要经过各种测试才能出厂。像咱们国产车的话，里程数在15到50公里以内的基本没问题；要是进口车的话，因为要经历海外运输、港口装卸和海关检查这些流程，跑到100公里以内也是可以理解的。不过里程数可不是判断新车状况的唯一依据，提车时这几个细节可得看仔细了：

第一招，掀开机盖查"生日"。看看车辆生产日期和提车时间隔了多久，间隔短的相对来说转运流程少些。虽说新车从出厂到4S店总得挪动几次，但生产日期越近的车，被4S店调表动手脚的可能性就越小。

第二招，轮胎就是"照妖镜"。新轮胎上的胎毛就像刚长出来的小草，要是车子被当试驾车狠造过，这些胎毛早就磨秃了。仔细看轮胎表面，要是发现明显磨损痕迹或者胎纹里卡着小石子，那这车说不定已经"带伤上阵"过了。

第三招，内饰包装别大意。新车出厂时座椅、仪表盘这些地方都会裹着保护膜，就跟手机贴膜一个道理。要是发现塑料膜被撕得七零八落，或者中控台上有明显指纹印，那这辆车很可能已经被当作展车或试驾车用过不少次了。