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大阳摩托算是咱们国产车里的老牌大厂了，虽然挂着合资企业的名头，但品牌可是实打实的国产血脉。它家和泰国正大集团联手办厂，把本田那套成熟技术和生产线都搬过来了。从1992年成立到现在，这家中外合资企业专攻摩托车研发制造，一年能造出上百万台各型机车，从跨骑、踏板到弯梁、公务车应有尽有。

就拿他们家的DY150-39M跨骑来说，整车三围2035×765×1080毫米，轴距1米3左右，底盘离地间隙有165毫米高，跑个烂路完全不在话下。发动机在飙到8000转时能爆出9个千瓦的劲儿（数据来自官网），这动力日常通勤带人载货都够使。

技术这块儿大阳挺有讲究：双火花塞点火设计，这样点火效率更高，燃烧也更充分，动力输出稳当得很；发动机里加了平衡轴，跑起来震动小，骑个长途屁股不遭罪；正时链条用的是日本DID的齿形链，动静比普通链条小一半；还有个活塞背冷技术，相当于给活塞装了个小空调，耐用性直接上档次。不管是跨骑、踏板还是弯梁车，这些技术都用得扎扎实实。