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一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3到2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。

即使把胎压打得比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，其间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意地在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。

一、胎压过高的危害：

1、汽车轮胎胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力降低，制动距离延长，容易发生追尾事故；

2、轮胎胎压过高在车辆运行过程中会出现方向盘震动、跑偏的现象，影响车辆的舒适度；

3、高胎压持续运行还会加速轮胎中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，增加车主的养车成本；

4、汽车的震动变大，间接的影响汽车的其他部件的使用寿命；

5、会使轮胎的帘线受到损伤，过度地伸张变形导致轮胎弹性下降，让车辆在运行过程中出现负荷增大的现象；

6、还会出现汽车轮胎抵抗破坏力的性能下降，当行驶过程中遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，容易扎入轮胎，出现漏气甚至是爆胎现象。

二、胎压过低的危害：

1、轮胎胎压过低，在行驶过程中会出现摩擦系数上升的现象，增大了轮胎与地面的接触面积，阻力增加，导致车辆的油耗上升；

2、驾驶过程中还会出现方向盘沉重现象，导致汽车跑偏，行车安全得不到保障；

3、轮胎温度容易升高，车辆在行驶过程中，低胎压轮胎与地面的摩擦力增加，温度升高比较快，高速运行时可能会出现爆胎现象。