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车前束的标准值一般在0~12mm之间。前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离，其距离之差叫做前束值。汽车前轮前束值一般不大于8mm是正常的。前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。

合适的前轮前束可以使车轮有向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎异常磨损，而且还能够保证转向后方向能自动回正；此外，因悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。

无论是正前束还是负前束都不能过大，需保持在合适的范围内，才能保证车辆的稳定性。正前束或负前束过大的后果都是会导致车辆产生偏磨的现象，在转弯时会产生轮胎磨地的声音，这会缩短轮胎的使用寿命。甚至会使得车辆跑偏，高速行驶时会震动。

汽车的前束过小，方向盘是不能自动回正的，汽车在高速行驶时会发生方向跑偏的现象，汽车的前束过大，会导致轮胎过度磨损，方向盘会变沉，为了保证合适的前束值，需要定期进行车轮定位。尽量要到4s店或者是专业的汽车维修店进行检测维修，如果是双桥转向车辆，由于汽车的转向系统比较复杂，如果前束的数据出现错误，需要使用专业的定位仪器来检测。