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国内生产的汽车，只要是1996年之前上路的，基本上都被划入黄标车范围了。从1999年开始，北京正式推行机动车国I排放标准。所谓的黄标车，其实就是那些"大烟囱"——排出来的尾气不仅量多浓度高，还不稳定，这类车九成以上都是1995年前登记上牌的老旧车型。判断黄标车的核心指标就是尾气排放数据。

具体来说，国I标准有三个硬指标：每公里排放的一氧化碳不能超过3.16克，碳氢化合物要控制在1.13克以内。如果是柴油车还有个特殊要求，颗粒物排放必须低于0.18克每公里，而且这个排放性能得保证能维持5万公里不超标。

到了国III标准就严格多了：碳氢化合物直接砍半到0.66克每公里，一氧化卡宾降到2.1克，还新增了微粒不得超过0.1克、氮氧化物不超过5克的规定。这些数字看着枯燥，但直接关系到我们每天呼吸的空气质量。