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t代表涡轮增压技术，后面的2.0指的是发动机排量。简单来说，2.0t发动机就是在普通2.0升自吸发动机基础上，加装了一套涡轮增压系统来提升动力表现。这里说的排量，其实就是发动机所有气缸工作容积的总和——每个气缸里活塞从最高点运动到最低点扫过的空间，乘以气缸数量就是总排量。

涡轮增压器本质上是个空气压缩机，工作原理挺有意思。它靠发动机排出的废气来驱动，这些高速排出的废气会推动涡轮室里的涡轮叶片旋转。这个涡轮和进气端的叶轮是连在一根轴上的，当涡轮转起来，另一端的叶轮就会把新鲜空气使劲压进气缸。有意思的是，发动机转速越高，排出的废气就越猛，涡轮和叶轮也跟着转得越快，这样就能往气缸里塞进更多空气。

空气多了自然就能喷更多燃油进去燃烧，就像给炉子加了鼓风机火会烧得更旺一样。这种通过增压增加进气量的方式，不需要增大发动机体积就能明显提升动力输出，算是小排量发动机提升性能的经典方案了。