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丰田这套混动系统的工作原理听起来可能有点难懂，说白了就是让电动机和燃油机互相配合干活。平时开车松开油门的时候，系统会自动让发动机熄火，这时候车轮转动的能量会被回收成电能存进电池里。整个系统其实是由两套动力组合构成的：一套是燃油发动机带着电动机，另一套是独立的电动机。

这里头的门道全在那套行星齿轮变速箱上，就像汽车的智能管家。带着发动机的那组动力主要负责日常加速，当你踩油门需要动力的时候，它们就会通过变速箱给车轮传输能量。要是切换成纯电模式，另一组独立电动机就接棒单独干活，这时候发动机和它带的电动机都会彻底休息。

最聪明的是刹车时的处理方式。车子减速的时候，电动机会变身充电宝，把动能转成电能回收到电池里。要是电池已经充满，系统会把这部分能量用来控制发动机转速，相当于用发动机来辅助刹车。所以开这种混动车有个特点——平时轻点刹车就够用，只有完全停车或者遇到突发情况才需要深踩刹车踏板。

这种智能的能量分配机制，其实给后来的电子油门和线控刹车系统打了基础。现在很多车上看到的智能驾驶辅助功能，有不少都是从这里延伸出来的技术。