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车子修完拉缸之后不会留下啥毛病。咱们来聊聊汽车拉缸到底是咋回事：

1、简单来说：汽车拉缸其实就是活塞、活塞环和气缸套因为高温搞出"高温粘连"的情况。就像烧红的铁块突然贴在一起似的，这三个零件表面被硬生生拉伤了。

2、具体定义：拉缸就是发动机气缸内壁被活塞环刮出的一道道明显的竖条状划痕。要是情况严重的话，金属表面甚至会融化粘在一起，这时候发动机就会出现打不着火或者开着开着突然熄火的毛病。

3、最核心的故障原因就四个字：没油了。准确说是润滑油膜破裂了。为了让气缸密封性更好，厂家把活塞环和气缸套之间的空隙做得特别小，结果反而让这两个零件不容易润滑到位。这两个铁家伙能不能和平共处，得看这几个关键因素：活塞环的弹性够不够、发动机温度高不高、运转速度快不快、机油涂得均匀不匀称，还有零件质量靠不靠谱、前期磨合到不到位这些。