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EN590柴油属于轻质燃油，本质上是由十到二十二个碳原子构成的多种烃类混合而成的"工业血液"。作为柴油发动机的核心动力来源，这种燃油可不是简单调配出来的——炼油厂主要通过原油分馏、催化裂解、高温裂化这些看家本领来生产，有时候也会动用页岩油提炼或者煤炭液化这些"黑科技"。

市面上的柴油主要分两大阵营：轻柴油和重柴油。前者的沸点大概在180到370度之间打转，后者则要熬到350至410度才能完全气化。别看都是柴油，应用场景可大不相同：咱们路上跑的大货车、铁轨上呼啸的火车头，还有海上漂的万吨巨轮，都得靠它们提供动力。

要说怎么区分这些柴油，关键得看它们在低温下的表现。轻柴油按照凝固点高低被划分成六个等级：从5号、0号到应对严寒的-10、-20，再到极地专用的-35和-50。重柴油也不含糊，主要分10号、20号、30号三个级别。这种分类可不是随便定的，直接关系到机器在不同气候下的运转表现。