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发动机的扭矩其实就是气缸爆发出来的那股劲儿。当混合气在气缸里点燃爆炸时，会推着活塞往下冲，这个冲劲通过连杆传到曲轴上，就变成了让曲轴转动的力量，也就是我们常说的扭矩。简单来说，扭矩就是发动机曲轴输出的旋转力道，用牛顿·米这个单位来衡量。

这里有个重要规律：在发动机功率不变的情况下，转速和扭矩就像跷跷板两头——转速越高扭矩就越小，反过来转速降下来扭矩反而会变大。这个特性直接决定了车子的"力气"大小。比如说同样排量的车，扭矩大的那辆拉重货更轻松，爬坡更有劲，起步加速更带感，而且换挡次数还能减少，无形中也能降低机械损耗。特别是等红灯起步时，扭矩大的车那种推背感，谁开谁知道。

从物理角度解释，扭矩就是旋转力乘以力臂长度，这个数值最能体现发动机的真实力气。说人话就是，扭矩大小直接暴露了发动机的实力，而且它和发动机功率可是绑在一起的亲兄弟——功率越大，扭矩自然也水涨船高。挑车时候盯着这个参数看，保准错不了。