+向他提问

汽缸磨损会让发动机内部的缸体和活塞之间缝隙变大，导致机械或汽车动力下降。比如汽车爬坡时感觉没劲儿，或者特别吃力。主要原因有三个：

第一是进脏东西。劣质汽油、机油或者空气里的杂质混进发动机，长期不保养没换三滤，让这些渣子越积越多，磨损汽缸壁。

第二是漏油漏水。水箱漏水或油底壳裂了漏机油，都会让发动机过热。活塞和缸体材料不同，膨胀系数也不一样，过热后活塞可能刮伤缸壁甚至卡死，严重时会拉伤缸体。

第三是发动机进水。下雨天积水太深或者开太快，水被吸进进气口。水和空气压缩比差异太大，活塞运作不正常，轻则伤缸体，重则连杆弯了、曲轴断了，甚至把缸体打坏。

+向他提问

发动机缸盖磨损会导致发动机温度过高，甚至冲掉缸垫。主要原因有三个：1、缸盖在发动机里属于配气系统的一部分，主要作用是盖住汽缸上半部分，形成燃烧空间。2、同时它还要给凸轮轴、摇臂轴以及进排气管提供安装位置。3、它的核心功能是把空气引入汽缸，配合火花塞点燃混合气，推动活塞做功，最后把废气从排气管排出去。

+向他提问

换缸盖下面的部分就是换缸体总成，而气缸体总成包含：活塞组件、曲轴连杆组件、润滑系统主要部件（机油泵）。具体来说：

1. 换活塞组件能让发动机气缸密封性更好，气缸里混合气烧得更彻底，作用在活塞顶的力更大；

2. 换曲轴连杆组件因为配合间隙更小，动力损耗会更少；

3. 换机油泵能让机油压力更标准稳定，润滑效果更好。

总的来说，这些更换能让发动机动力输出更高效，运转更顺畅，零件损耗也减少。不过维修成本会很高，一般建议等实在修不好的时候再考虑。要是车子还能凑合开，建议优先检查其他部件。毕竟这种大修动辄好几千，不是小钱。要是真到了必须换的程度，记得找靠谱的维修店，别贪便宜吃大亏。发动机是车的心脏，该保养的时候千万别手软。