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别克英朗确实属于合资车。虽然这款车是全球统一设计的车型，但国内在售的都是国内生产的版本，所以严格来说属于咱们常说的国产合资车。

所谓的合资车，其实就是中国企业和外国品牌联手搞的项目。简单来说，就是咱们出地皮、厂房和资金，外方则提供品牌、技术、资金和人才这些资源，双方合作造车。很多人误以为别克是美国牌子，英朗就该是地道的美系车。这里有个冷知识：别看别克是个美国牌子，但早就是通用集团旗下的了。通用旗下有不少欧洲汽车品牌，所以英朗骨子里其实带着更多欧洲车的基因。

老款英朗在欧洲市场卖的时候，直接换标成沃克斯豪尔就能上路，这车压根儿就是通用全球工程师团队的成果。特别是研发团队里欧洲工程师占了大头，所以英朗开起来那种扎实的底盘反馈和精准的转向手感，跟传统美系车那种"开船"的感觉完全不是一码事。

拿2021款改款典范1.5L自动进取型来说，车身三围是4609mm*1798mm*1464mm，轴距2米64，这个尺寸在紧凑型轿车里算是中规中矩。动力方面搭载的是1.5L自吸发动机，城市代步完全够用，油耗表现也比较友好。