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四线式刹车开关的结构其实挺有意思的，它里面藏着两个不同状态的开关组件。一个平时是断开状态，另一个则是保持接通的状态。咱们来说说它的接线门道吧：1、线路分工明确：这四根线里头，有根是直接连着电瓶的12V电源线，剩下三根里有两根是负责给ABS电脑和变速箱电脑发送刹车信号的。2、车尾灯怎么亮：最后那根线就是专门管刹车灯亮灭的，不过要注意有些高级车的设计会更巧妙，他们会把ABS和变速箱的信号线合并成一根，腾出根线专门控制空气悬挂系统。3、控制逻辑揭秘：所以说除了那根供电线，其他几根都是给各个控制模块传指令用的，至于车尾的刹车灯嘛，还得听车身灯光系统的指挥。

怎么判断这个四线开关是不是正常呢？得请出万用表这个神器。检测窍门在这里：先把万用表调到测通断的档位（就是那个会"嘀嘀"叫的档）。然后拿表笔挨个点四个接线脚试试，如果红黑表笔碰哪两根线发现接通了，那这对就是常闭触点。剩下没反应的那两个脚，自然就是需要踩刹车才会接通的常开触点啦！