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丰田的EGR阀通常装在进气管右边位置，有根短短的金属管直接连着排气歧管。这玩意主要就是控制有多少废气能重新进入进气管进行循环利用。作为废气再利用系统的核心部件，它的工作状态直接关系到发动机的环保表现。

简单来说，废气再循环就是把排出去的尾气抽一部分回来，混进新鲜空气里重新烧一遍。这么干主要是为了降低尾气里氮氧化物的含量。不过得注意分寸，废气掺多了反而坏事——特别是车子在怠速、低速轻载、冷启动这些工况下，还有需要全力加速的时候，废气循环太多会明显影响车子动力表现。

现在的EGR阀主要分两种类型：老式的机械阀门和新式的电子控制款。它的工作原理其实挺聪明的，通过把烧过的废气重新送回气缸，既能给燃烧室降降温，又能让发动机工作更省劲。这么做的好处可不少：既能提升燃烧效率，又能减少爆震现象，关键还能延长发动机零件的使用寿命，算是一举多得的环保设计。