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防冻液要是稍微有点消耗，直接补点同颜色的就行，不用大费周章全换掉。但要是发现漏液，光靠补可解决不了问题。这时候得先找到漏的地方才能彻底解决，放任不管的话，发动机温度分分钟能给你飙到爆表，搞不好连气缸都得给你拉报废。要是防冻液莫名其妙变少，十有八九就是哪儿漏了。

现在市面有种高级防冻液挺有意思的，里面加了特殊成分。万一真漏了，漏液的地方会结出一层像盐霜似的结晶，特别容易辨认。不过这种一般都是给中高档车配的，普通车可能见不着。

查漏还有个土办法：往防冻液罐里兑点水性荧光剂，正常开个几天。回头拿紫外线灯一照，漏的地方就跟夜光贴似的闪闪发亮，想看不见都难。要是这招还不管用，那就得上专业设备了——专门测冷却系统漏压的工具。这玩意儿能给冷却系统加压到2bar以内，顺着水管慢慢摸，哪儿漏气漏水立马现形。