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发动机出现拉缸问题需要更换的零件主要有这几个方面：

首先得换气缸套。当缸套出现椭圆变形或者整体尺寸超标时，活塞和缸套之间就关不严实了。这时候燃烧室的高温气体往下漏，直接把活塞和缸壁之间的润滑油膜给烧没了。像咱们用游标卡尺测量时，要是发现圆度、圆柱度超出维修手册标准，这缸套就必须下岗了。

其次是处理空气滤清器。滤芯要是没装严实或者外壳有裂缝，灰尘砂石直接抄近道进气缸。这些硬颗粒就跟砂纸似的，能把缸壁磨出沟来。有实验数据证明，每天只要吸进去一小撮灰尘，缸套的磨损速度能加快十倍都不止。所以碰到滤清器外壳变形或者密封条老化的情况，别犹豫直接换新。

最后要重点检查活塞销卡簧。这不起眼的小零件要是忘了装、或者用久了断裂脱落，活塞销就会在缸筒里乱窜。轻则把缸壁刮出深槽，重则能让燃烧气体直接窜到曲轴箱里。特别是大修发动机时，一定要用专用卡簧钳安装到位，装完还得用内窥镜再确认一遍。