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离合器调太高了会带来这些麻烦：1、踩离合的时候容易打滑，特别是上坡或急加速时明显感觉动力跟不上。2、挂挡的时候可能会卡顿，车身还容易发抖或者发出异响。3、关键时刻能保护传动轴和变速箱不过载。4、能缓冲发动机的震动冲击，让变速箱齿轮用得更久些。简单来说离合器怎么工作的呢？里头的座圈不动时，外面的座圈顺时针转的话，离合块不会卡死，能自由转动；要是反着逆时针转，离合块就卡住不让转了。要是踏板行程调得太长，脚得抬老高才够得着，时间长了小腿发酸不说，起步时反应还会慢半拍。新手司机或者刚换车开的人，最头疼的就是找不准离合和油门的配合节奏。老司机们常说的"一快二慢三联动"诀窍，其实就是分三步踩离合：先快速抬到半联动点，接着慢慢找结合的感觉，最后像放鸡蛋似地缓缓把脚完全松开。