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特来电的充电桩特斯拉是能用的，厂家给车主配了免费的国标充电口转接头，还宣布以后在国内生产的车型都会直接配国标充电口。这么一来，特斯拉车主不光能用自家充电桩，还能蹭上满大街的国标充电桩，以后出门充电的选择就更多了。

说到电动车，大家最担心的肯定是"这车能跑多远"。电池技术这些年进展确实慢，不管是手机、笔记本还是电动车，续航问题都是硬伤。不过特斯拉作为电动车界的扛把子，他家的车续航能力直接能跟燃油车掰手腕，行业老大的名号确实不是白叫的。现在国内卖的特斯拉，就算是续航最短的Model X75D，官方数据也能跑406公里。随车送的家用充电桩让车主在家就能补电，再加上现在超充站和合作充电桩越铺越多，只要提前规划好路线，基本不用担心找不着地方充电。

充不上电不一定是充电桩坏了，有时候可能是车子的充电系统没升级，或者充电桩本身的程序太旧。就像手机系统不兼容新APP似的，两边协议对不上号的话，要么完全没反应，要么充几分钟就断联。不过要划重点的是，特斯拉官方明说了，要是因为用第三方充电桩把车搞出毛病，他们可不负责保修。