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换完轮胎其实不用急着做四轮定位。咱们换轮毂轮胎的时候，真正受影响的是车轮本身的动平衡，和悬挂系统没啥直接关系。只要新换的轮胎尺寸和原来一致，做个动平衡就行，根本不用折腾四轮定位。平时正常换胎的话，记住这个口诀准没错：动平衡必做，四轮定位看情况。

不过有些特殊情况得注意：要是你的车经常冲马路牙子、过减速带从不减速，或者出现方向盘发抖、跑偏、轮胎磨得一边高一边低这些症状，动平衡做完还解决不了的话，八成就是四轮定位出问题了。这时候可别心疼钱，赶紧去专业修理厂调校。

还有几种情况必须做定位：刚提的新车跑够3000公里、换过减震器或转向机这些关键部件、出过事故伤到底盘的。毕竟四轮定位就是给底盘系统"做体检"，通过调整悬挂各个部件的角度参数，让车辆恢复最佳状态。

这里要敲黑板提醒：定位参数要是没调准，轻则轮胎磨成"阴阳脸"增加爆胎风险，重则方向盘抖得像"打摆子"，开车累不说还容易出事故。更坑的是，定位不准会让油耗偷偷往上涨，钱包不知不觉就瘪了。所以该做定位的时候千万别含糊，这可是关系到行车安全和用车成本的大事！