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这种大货车都有高低速挡位切换按钮，一般在使用1到6挡时操作与普通汽车没有什么不同，要使用7挡及以上挡位时，需要按下换挡杆上的高低速挡位切换按钮，这样才能使用更高的挡位。在换挡时，要将离合器踏板踩到底，这样可以保护变速箱。

规范操作，那就是两脚离合。特别是重车，不论加档和减档都要两脚离合，特别第2脚（进档后）在抬时，要稳一点，当你特别熟练后，上坡减档可用半脚离合器，瞬间完成：摘档—轰油—进档—抬离合—给油整个减档过程，使动力不下降且平稳传递，机械受冲击少。

由于这种变速箱采用的是主副箱结构，所以在行驶中需要切换高低速。一般在变速杆上有高挡和低挡两个位置。当变速器从低挡向高挡切换时，应先将开关阀置于高速位置，然后把变速杆摘到空挡，并有意识的在空挡位置稍等片刻，然后再挂入高速档；反之，当变速器从高挡向低挡切换时，应先将开关阀置于低速位置，然后把变速杆摘到空挡，并有意识的在空挡位置稍等片刻，然后再挂入低速档。

一般在实际操作中，低档换高档比较容易，变速箱一般不会发响；而高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系，加空油门时不时多了就是少了，这样换档时不是挂不进去就是咔咔响，对变速箱磨损也比较大。这就需要我们在掌握操作要领的前提下多练习，熟练了自然就好了。

使用两脚离合的目的是降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档、降低变速箱机件的磨损。