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冷却液报警说白了就是防冻液不够用了。当液面掉到感应电极以下，电路就断了，这时候仪表盘上那个小黄灯就会亮起来提醒你。要真碰见这情况，千万别硬着头皮继续开，赶紧靠边停车让发动机凉快会儿。等水温表指针掉下来后，过个十来分钟再掀开机盖查查副水箱的液位。要是液面确实低于最低刻度线，记得补加同型号的防冻液；要是液位正常，那八成是其他毛病，得赶紧找修理厂仔细查查。

现在的发动机对温度要求可讲究了。老司机都知道传统发动机最佳工况温度在80℃到90℃之间，但现在很多电控发动机的工况温度都调高到95℃到105℃这个区间。毕竟现在发动机都是高压缩比、大马力，工作时产生的热量可比老式机器高多了，温度不够反而容易出问题。

很多人对防冻液存在误解，觉得这玩意可不光是冬天防冻用的。其实它夏天能防开锅，全年都能防腐蚀、防水垢。选防冻液的时候得记住两个数：冰点要比当地最低气温再低个10℃左右，沸点至少要达到110℃以上的才算合格。千万别图便宜买劣质货，那些沸点90℃出头的产品，夏天分分钟能把发动机搞开锅，还特别容易腐蚀水箱管路。