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车挂上档不走有异响的原因及解决办法有10点：

1、挂档机构异响：汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。这些零件异响声音较小。

解决办法：检查连动机构，把它拧紧。

2、变速箱异响：变速箱油使用时间长后会产生油垢，加大摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来的是挂档机构的响声。如果是挂档是咔咔的等声音，则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

解决办法：检查变速箱油是否足够，油液缺少过多可以视情况添加，对于变质的油液应及时更换。如果还有其他问题，让专业人士进行检查，确定问题出在哪了，再根据具体问题具体分析。

3、挂倒挡时没有同步器：换挡时两个挡位的齿轮恰好相对。

解决办法：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用。有的车没有同步器，换挡的时候两个挡位的齿轮恰好相对，就不容易挂挡，这是正常现象。

4、齿轮与齿轮之间有摩擦：踩下离合后短时间内变速箱倒挡齿轮还在运转。

解决办法：更换已经损害的离合器片，如果现象没有得到明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。

5、离合器未踩到底：未将离合踩到底或者离合器还在半联动。

解决办法：必须把离合器踩到底。

6、挂挡时用力过猛：挂挡时过于用力会发出齿轮碰撞的声音。

解决办法：掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。

7、挂档杆松动（连接胶套松动）。

解决办法：紧固挂挡杆。

8、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大。

解决办法：更换损坏齿轮、同步器。

9、轴承与轴上的花键配合间隙过大。

解决办法：更换新的轴承和止推垫圈。

10、换挡拨叉轴磨损严重。

解决办法：应更换换挡叉轴或拨叉。