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所有2.0T发动机用的都是四缸结构。关于这个动力系统的核心要点，咱们可以这么理解：2.0T里的数字代表2.0升排量，字母T则是涡轮增压（Turbo）的缩写。这里重点说说涡轮增压的工作逻辑，其实它的运作方式并不复杂。

整个涡轮增压器的构造分成两块关键组件——负责压缩空气的涡轮和负责废气驱动的涡轮。这两个涡轮被固定在同一个转轴上，形成联动机制。其中压缩涡轮接在发动机的进气管路上，废气涡轮则装在排气管路上。当发动机转速上来之后，尾气排放的冲击力会推着废气涡轮旋转，这时候神奇的事情发生了——由于两个涡轮是硬连接，压缩涡轮也会跟着同步转动。通过这个机械联动，外界的空气被加压后源源不断送进燃烧室，相当于给发动机装了个"空气充电宝"。