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辅路上的车得给主路上的车让道，主要是因为主路承担着更大的车流量。主路通常是城市交通的大动脉，而辅路更多起到分流作用——主路车道多车速快，辅路窄小通行量低，这和转弯时让直行车先走是一个道理。不管主路上的车是快是慢，辅路司机到了路口都得先踩刹车，仔细看看主路的情况，确认没危险了才能汇进去。这可是避免剐蹭追尾的关键，毕竟谁也不想因为抢这几秒钟把车给撞坏了。

现实中总有些辅路司机吃了亏还喊冤，说什么"主路车开得跟赛车似的"。但法规说得明白：辅路司机得自己估摸主路来车的速度和距离。就像过马路不能闭着眼冲，得看准空档再加速并入。有些新手司机总想着"应该来得及"，结果油门刚踩下去就撞上了。其实主路车本来就有路权优先，辅路司机真要并道，得把主路车当"移动障碍物"来预判，这可比驾校考试实在多了。