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简单来说，混合动力车就是在电动车基础上加了套燃油发动机系统。这么干主要是为了两件事：一是让尾气排放别那么祸害环境，二是解决纯电车老让人焦虑的续航问题。这套系统说白了就是让汽油和电能搭伙干活，目前主要有三种搭档模式：第一种是串联式插混，第二种是并联式插混，第三种是混联式插混（也就是我们常说的动力分流技术）。

这套系统最聪明的地方在于会看路况切换动力。举个接地气的例子：早晚高峰堵成停车场的时候，或者等红绿灯那几十秒，燃油发动机就直接歇菜不烧油了。等前车挪窝或者绿灯亮了，司机轻轻点一下油门，立马就用电动机悄无声息地往前蹭。特别是在市中心这种三步一刹车的地方，用电动机代步不仅尾气排放直接归零，连烦人的发动机嗡嗡声都没了，等红灯时车里都能听见手表走针的动静。

所以说越是北上广深这种堵车日常化的地方，开混动车就越划算。既不用天天盯着电量焦虑，又能比传统油车省下小一半油钱，关键是走到哪儿都不用担心限行政策——烧油也行，用电也行，这种灵活劲儿可不是随便哪款车都学得来的。