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连三次启动或许能消故障码，但真不敢打包票绝对有效。当仪表盘上那个黄乎乎的发动机灯亮起来时，老司机们常试这招：点火、熄火来回折腾三次。要是嫌麻烦，还有个野路子——直接把电瓶负极接头掰下来，等半分钟再重新接上。折腾完这些，赶紧瞅一眼仪表盘，看那烦人的故障灯还亮不亮。

真把车捣鼓好了之后，可别忘了清故障码。这里得提个醒，每个牌子的车都有自己的一套清除规矩，就跟不同手机恢复出厂设置的路径不一样似的。千万别图省事直接断电瓶线，这招就跟拿大锤修手表似的，搞不好会惹出更多幺蛾子。

最关键的是，清故障码得照着维修手册上的标准流程走。就像去医院开药得有处方，不同车型对应不同的清除程序。随便断电瓶这种土方法，很可能导致行车电脑抽风，把座椅记忆、电台预设这些数据都给整没了，那可就得不偿失了。