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新桑塔纳在国内老百姓心里那可是有口皆碑，特别是作为家庭用车特别吃香。虽然动力这块确实不算强劲，但日常代步接娃完全够用，关键油耗表现挺不错。要说这车的操控感，大众的底盘调校确实有两把刷子，开起来稳稳当当的。作为紧凑级家轿，车身尺寸和轴距安排得明明白白，后排坐仨人也不显挤。

这车还有个厉害的地方就是保值率，开个两三年转手，价格折损比其他同级车小得多。说实话桑塔纳单看外观设计、内饰用料或是配置水平，可能都比不过现在的新款车型，但为啥还能稳坐国民神车的位置？说到底还是大众这块金字招牌管用。从1987年第一代桑塔纳进中国开始，到后来的2000、3000系列，再到现在的全新款，这三十多年的积累，让桑塔纳攒下了过硬的口碑。

要论国内紧凑型车的江湖地位，朗逸、轩逸这些后起之秀确实更抢眼，但桑塔纳始终在销量榜上占着重要席位。新款在动力系统上也有升级，换上了最新的EA211系列1.4L和1.6L发动机。这套动力总成可不简单，用上了全铝发动机、模块化缸盖这些新技术，比老款足足轻了14公斤。实际开起来能明显感觉到，油门响应更积极了，油耗还比之前更友好。