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汽车基本都配有两个散热风扇。咱们先聊聊它什么时候会自动启动：要是防冻液温度飙到98℃，水箱风扇就会自动干活。这个功能完全是自动控制的，天冷或者温度没上来的时候它压根不会转，等温度上来后还会分两个档位调节转速。

具体来说，当水温升到95℃左右，风扇就会以1600转/分钟的中速开始转；要是温度继续涨到105℃，转速立马会提到2400转/分钟，这时候散热效率就更高了。这里要特别说明个常见误区，很多人看风扇装在水箱后面或中间，就以为是往前吹风散热。其实完全搞反了！

道理很简单，车子跑起来本来就要破风前进，这时候要是风扇还往前吹，不就等于给车头装了个"小号减速器"？不仅白白浪费动力，油耗也得跟着往上窜。工程师哪能这么设计？实际上风扇真正的作用是往后抽风。车子跑起来发动机舱里气流乱窜，全靠风扇把乱流理顺，形成有规律的散热气流。这种抽风设计既能有效降温，又不会增加行车阻力，这才是散热系统的精妙之处。