+向他提问

汽车散热风扇出问题的时候，会有这几个明显症状：1、最直观的就是水温表蹭蹭往上跑，发动机舱跟蒸桑拿似的。这时候发动机运转会变得费劲，时间长了还会出现动力变弱、异响等情况。2、要是风扇完全罢工，水箱压力能把散热器撑爆，防冻液漏一地。整个冷却系统就瘫痪了，发动机温度分分钟爆表，车子根本没法正常开。3、严重的时候，冷却液可能会像喷泉一样往外滋，最危险的是发动机会出现"粘缸"——活塞和气缸壁直接干磨，这时候发动机基本上就要大修了。只要发现上述任何一种情况，赶紧联系修理厂才是正经事。

这个散热风扇的工作逻辑其实挺聪明：专门有个温度传感器盯着水箱。当水温超过90℃左右，它就会自动启动风扇来降温；等水温回到85℃上下，风扇又会自己停转。别看它结构简单，作用可大着呢——既要给发动机和变速箱这两个发热大户散热，还要帮空调冷凝器快速降温，相当于同时干着两份重要工作。