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发动机制动和手刹可不是一回事。咱们开车时说的发动机制动，其实就是松开油门不踩离合，靠发动机本身的阻力来减速。具体来说，当活塞压缩混合气时会产生反作用力，加上发动机内部零件摩擦和排气压力，这几个力凑一块儿就能让驱动轮慢慢降速，相当于给车轮上了个"软刹车"。

平时大家说的手刹，专业名称叫驻车制动，主要就是停车防溜坡用的。不管是机械手刹、脚踩式驻车，还是自动挡的P挡，原理都是锁死传动轴或后轮。不过它可没脚刹那么大力气，只要能稳稳hold住停在坡上的车就行。现在中高端车型流行玩的电子手刹（EPB），说白了就是把传统手刹升级成电子按钮。虽然操作方式变高级了，但本质还是让刹车片和刹车盘摩擦制动。

这电子手刹还进化出了自动驻车黑科技——AUTO HOLD功能。等红灯或堵车时，只要车停稳了系统就会自动锁死刹车，驾驶员不用一直踩着刹车踏板。特别是坡道起步的时候，这个功能简直救命，再也不用担心溜车尴尬了。要注意的是，不同品牌车型的操作可能会有些差异，用之前最好看看说明书。