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992其实是车迷们常说的底盘代号，对应的是最新一代保时捷911。这次换代最先登场的是Carrera S车型，它那颗3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机经过了重新调校，现在能爆发出450马力的强劲动力，530牛·米的扭矩峰值更是随叫随到。传动系统搭配了全新的8速PDK双离合变速箱，换挡干脆得就像专业赛车手操作手动挡一样利落。

从外观来看，新车明显比上一代更宽大，自带宽体套件的设计让整车气场直接拉满。特别是车头部分加宽了45毫米，普通版车型直接做出了原先GTS版本才有的宽体效果。前保险杠两侧的百叶窗式进气格栅线条更平直利落，首次采用的电动隐藏式门把手和全新设计的LED矩阵大灯，这些细节改动让整台车看起来战斗力十足。

坐进驾驶舱会发现科技配置有了质的飞跃，仪表盘用上了和Panamera同款的液晶显示屏，不过为了保留经典驾驶氛围，中央的转速表还是坚持用传统机械指针。中控台嵌着一块10.9英寸的触控大屏，下方的空调控制区也改成了触控按键。最让人惊喜的是那个全新设计的电子挡把，小巧精致的造型让整个中控区域看起来特别利索。（以上数据参考自保时捷官方发布信息）