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发动机偶尔高温一次倒不至于直接报废，但确实会埋下隐患。具体会有这些连锁反应：

动力明显减弱：大热天长时间堵车或者满载爬坡时，发动机就像发了高烧。这时进气效率会变差，吸进气缸的油气混合气变少，燃烧产生的有效压力也跟着打折，油门踩下去明显感觉车子没劲儿。

油耗偷偷上涨：高温会让窜进气缸的机油结成胶状积碳，这些黑乎乎的玩意特别喜欢粘在活塞顶、燃烧室内壁这些地方。最要命的是这些积碳会变成天然"打火石"，引发早燃现象——正常火花塞还没点火，它们就先把混合气给引燃了。这种乱套的燃烧方式不仅伤发动机，还会把气缸压力搞乱，油耗自然就上去了。

零件磨损加速：持续高温就像在熬机油，原本顺滑的润滑油会变成黏糊糊的油泥糊在活塞环和缸壁上，散热效果大打折扣。更糟的是机油被"熬稀"后，油压跟着掉，金属部件之间那层保护油膜说破就破。这时候各部件硬碰硬地干磨，磨损速度能比正常状态快好几倍。