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涡轮增压系统大多会在1500转左右开始工作，具体启动时机还得看发动机排量。排量大的车型，涡轮启动的转速反而会更低些。关于涡轮介入转速的几个实际案例：像是途观2.0T在1700-5000转区间工作，奥迪A4L的2.0T发动机1500-3900转就能启动，蒙迪欧的2.0T要1750转才开始发力，迈腾2.0T则和途观差不多，保持在1700-5000转这个范围。

当涡轮真正开始工作时，发动机转速达到临界点后，涡轮增压器吸入的空气量会比发动机正常燃烧所需的多。这时候更多的氧气和燃油混合，点火后能产生更猛烈的燃烧效果，气缸里的爆炸能量更强，自然就能推动活塞输出更大的动力。开过带涡轮车的人都知道，涡轮启动前后的动力表现完全就是两个状态，这时候能明显感受到后背被推了一把的加速感。