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判断车子下摆臂是否出问题，咱们可以通过这几个日常驾驶感受来识别：1、方向盘转弯手感发涩，像是被什么东西扯着；2、车子跑直线时容易发飘，高速行驶尤其明显；3、过减速带颠簸感明显增加，后排乘客总抱怨颠得慌；4、急刹车时车子方向失控，需要使劲把住方向盘；5、方向盘轻重忽变，左打轮和右打轮手感不一致；6、走烂路时底盘传出"咯噔咯噔"的金属敲击声，特别是单侧车轮压过坑洼时。

说到更换下摆臂的操作流程，老师傅们一般这么干：1、先把车顶起来拆轮胎，用专用工具松开三角臂胶套，然后把连接球头和衬套的螺栓都卸掉。这里要注意新胶套分左右，上面标着L（左）或R（右）别装反了。2、拆旧件时要看胶套老化程度，要是用手轻轻一拽就掉渣，说明这胶套早该换了。这种损坏的胶套会导致过坑异响，还会让轮胎产生虚位，连带把小吊杆也给磨坏了。3、装新胶套前抹点洗洁精特别好使，润滑又不伤橡胶。切记别图省事用机油，那玩意会腐蚀橡胶件。按拆的反顺序装回去，最后记得把所有螺丝按标准扭矩拧紧。