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天气不太冷的时候，要是关掉空调风扇、切换到外循环模式（把温度旋钮拧到红色区域）开暖风，其实不会多烧油，反而更节能。原理很简单，暖风热量本来就是发动机干活时顺带产生的，你要是不开暖风，这些热量就被冷却系统通过防冻液循环散到外面去了。就算不开风扇吹风，只要温度旋钮调到红色区域，其实也会有点暖气慢慢渗出来。

不过到了真正冻手冻脚的大冷天，情况就不一样了。这时候开暖风确实会让油耗往上涨。因为天寒地冻的时候，哪怕冷却液循环没开、散热风扇也没转，发动机刚产生的热量转眼就被寒气带走了。为了维持正常工作温度，发动机只能猛烧汽油。这时候要是再开暖风，等于逼着发动机烧更多油来保命。

老司机都知道，等水温表指针爬到正常位置再开暖风最划算。冬天发动机本来就靠小循环保温，这时候打开暖风，车里那些冷飕飕的空气唰唰流过暖风箱，相当于给发动机冷却系统又装了个强力散热器。特别是开外循环的时候，这个散热效果直接拉满，行车电脑一看温度要掉，立马就会让喷油嘴多喷油，还会调整点火时间来找补温度。