+向他提问

宝马旗下各车型的零整比数据差异挺有意思的。具体来看，路上常见的宝马3系零整比大概在553%左右，5系稍微低些是523%，旗舰车型7系反而最低只有478%。不过最让人意外的还是SUV系列，X1直接飙到747%，X3也有700%的水平，这俩修起来钱包估计要遭罪。

最近新出的"单件零整比"概念有必要给大家解释下。简单来说，就是拿某个零件的价格和整车售价作比较。比如一辆车总价30万，换个保险杠要3万的话，单件零整比就是10%。所以同样价位的车，哪个零件比例高，哪个修起来肯定更费钱。

再来说说整体的零整比系数，其实就是把所有零件价格加起来再和整车价比。这个数字越高的车，说明维修时换零件的总成本越夸张。比如说某车型零整比700%，就意味着把这车所有零件单独买一遍的钱，能买7辆整车了。这么一比，哪些车修起来更烧钱就一目了然了。