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充电桩主要分慢充和快充两种类型，咱们常说的高速充电桩其实就是快充桩。慢充用的是车辆自带的充电系统来慢慢充，这种方式对电池更友好，而且日常使用完全没问题。建慢充站也省事，只要电力供应跟得上就行，拉根电线就能搞定，不用额外折腾电源设备。一般晚上回家插上慢充，等个8到10小时就能充满，适合在家或者单位长时间停车时用。

快充桩可就生猛多了，电流能飙到150-300安，最快半小时就能让车"回血"。不过这种大电流充电得直接怼着电池充，虽然快充桩大多用直流电（其实也有交流快充的类型），但可不是插上就能用的。除了要搞定电网扩容，还得专门配个大功率充电器。高速服务区常见的那些快充桩，就是专门给赶路的车主准备的"能量补给站"。不过要注意，这种大功率设备不是家家户户都能装的，所以现在电动车出厂都会配上慢充功能，用起来更方便。